第2戦 富士スピードウェイ
ZENT GR Supra
#38 立川祐路 / 石浦宏明
立川祐路 選手
?浦宏明 選手
レース情報
| 決勝結果 | 7位 |
|---|
予選ではライバルとの位置取りでアタックを決めることができず、まさかのQ1敗退という結果となってしまった ZENT GR Supra。
?夜明けた８?９?（?）、TGR TEAM ZENT CERUMO は追い上げを期し、午後１時からの決勝レースを迎えた。前?の公式練習、そして予選を通じ、ZENT GR Supra の速さは磨かれているはずで、それを武器に上位?賞を?指していた。
今回も無観客開催ということもあり、やや寂しさを感じるグランドスタンドを橫?に、ZENT GR Supra のスタートドライバーを務めた?川祐路は、フォーメーションラップを終えると ZENT GR Supra に鞭を?れる。ふだんのレースであれば、たとえ予選順位がやや下でも、?川が?きくポジションを上げてきてくれるのがパターン。チームもそれを期待した。
ただ序盤、前をいく #16 NSX-GT に対して?川はなかなか仕掛けるに?らない。後?からは #19 GR Supra も続いており、これに順位を譲ることこそないが、なかなかペースを上げることができない。ZENT GR Supra のペースがライバルに対して不?していたのは明らかだった。
苦しい?りのまま、いたずらに周回數をこなすことは避けなければならない?，F狀を打破するために、チームはあらゆる作戦を検討し、最低周回數である22周を終え、?川をピットに呼び戻すことにした。うまく作戦を決めれば、ポジションアップを図ることができるはずだ。
?川はこの指?に従い、22周を終え ZENT GR Supra をピットレーンに戻すと、迅速な作業で?浦宏明に交代。たしかにこれで前を?っていた #23 GT-R など、何臺かをかわすことができたが、逆に #19 GR Supra には先?を許し、?浦は後半スティントを９番?で戦うことになった。
作戦?では成果は出たものの、今回の ZENT GR Supra にはやはりいまひとつ速さが?りない。後?から迫る #3 GT-R や #23 GT-R につけいるスキはみせない?浦だったが、逆に前をいく#19 GR Supra には屆かず。
その後 #19 GR Supra はトラブルのため後退し、最終的に ZENT GR Supra は７位でフィニッシュ。４ポイントを獲得した。
第１戦に次ぐポイント獲得で、ZENT GR Supra のランキングは２戦を終え５位。端から?れば悲観するような順位ではないのだが、今回の ZENT GR Supra は完全に速さの?で表彰臺を爭うような実?がなかったのは事実だ。TGR TEAM ZENT CERUMO が?指すべきは優勝であり、チャンピオンだ。チームはこの事実を深く受け?め、レース後緊急ミーティングを?った。
勝利を義務づけられていながら、開幕２戦を苦しい結果で終えてしまった TGR TEAM ZENT CERUMO。第３戦となる鈴?までは、２週間しかない。チームは急ぎ対策を施し、第３戦からのリベンジを期する。
立川祐路選手のコメント
石浦宏明選手のコメント
「前半スティントの?川選?の戦いをみて、苦しいレースになることは分かりました。エンジニアとも 戦略で攻めて、ミニマムで?るトライをしようという話をし、作戦で前に出られるように転換しました。 戦略としてはトライは成功したと?えますが、後?から來るライバルに対してはなんとか抜かれない?りをすることができましたが、やはり速さの?で課題が殘ってしまい、チーム全體としてどうやっていくのかを?直さなければならないと思っています。このままではいけないので、しっかり挽回できるようにしたいと思います」
村田淳一監督のコメント
「本當に悔しいレースになってしまいました。TGR TEAM ZENT CERUMO としては、今までにないほど悪い狀況になってしまっています。周囲を?ても仕?がありませんが、まわりも速いですし、我々に何が?りないのかをしっかりと探らないと、厳しい狀況になっています。次戦の舞臺は鈴?ですし、コースが変わることで現狀を打破していきたいと思っています。またチーム?丸となって最初からやり直し、挑んでいきますので、引き続き応援よろしくお願い致します」
| Rank | Car No. | CarName | Laps | BestLapTime |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 66 | 1'29.444 |
| 2 | 36 | au TOM'S GR Supra | 66 | 1'29.912 |
| 3 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 66 | 1'30.348 |
| 4 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 66 | 1'30.061 |
| 5 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 66 | 1'30.155 |
| 6 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 66 | 1'30.240 |
| 7 | 38 | ZENT GR Supra | 66 | 1'30.478 |
| 8 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 66 | 1'30.663 |
| 9 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 66 | 1'30.129 |
| 10 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 66 | 1'30.270 |
| 11 | 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 66 | 1'30.003 |
| 12 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 65 | 1'31.169 |
| 13 | 64 | Modulo NSX-GT | 65 | 1'30.962 |
| 14 | 8 | ARTA NSX-GT | 63 | 1'29.333 |
| 15 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 46 | 1'30.615 |
| Rank | Car No. | CarName | Point |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | au TOM'S GR Supra | 30 |
| 2 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 29 |
| 3 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 22 |
| 4 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 20 |
| 5 | 38 | ZENT GR Supra | 12 |
| 6 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 11 |
| 7 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 11 |
| 8 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 7 |
| 9 | 8 | ARTA NSX-GT | 4 |
| 10 | 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 2 |
| 11 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 2 |
| 12 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 1 |
| 13 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 1 |
| 14 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 0 |
| 15 | 64 | Modulo NSX-GT | 0 |
「予選順位も良くなかったので、追い上げようとレ ースに挑んでいきましたが、思ったよりも苦しい狀況で、前にライバルが?っていながら、なかなかポ ジションを上げることができないレースが続いてしまいました。本來もっと順位を上げて?浦選?に繋ぎたかったですが、それも葉いませんでした。次戦の鈴?に向けて、なんとかクルマを改良していきたいと思います」