第1戦 富士スピードウェイ
ZENT GR Supra
#38 立川祐路 / 石浦宏明
立川祐路 選手
?浦宏明 選手
レース情報
| 公式予選結果 | 5位 |
|---|---|
| 決勝結果 | 4位 |
霧の影響もあり、想定よりも短い時 間で慌ただしく ZENT GR Supra の確認を強いられた7?18?（?）の公式練習から?夜明けた7?19?（?）。
?配された荒天はなく、SUPER GT 第 1 戦富?の決勝?は早朝は曇天、そして少しずつ雲が切れ、ひさびさの晴れ間が?えはじめるなかで迎えた。
TGR TEAM ZENT CERUMO にとっても待望の晴れ模様だ。
この?は午前９時30 分からGT300 クラスの公式予選Q1 がスタート。午前 10 時03 分からGT500 クラスのQ1 が始まった。TGR TEAM ZENT CERUMO は、Q1 のアタッカーを?浦宏明に任せた。まだGT300 の予選Q1 時は濡れてい る部分もあったため、タイヤ選択を悩む部分もあったが、ソフトめのタイヤを 履いた?浦はまず1分34秒臺から1分31秒臺に縮め、アタックに?っていく。 ?浦は５周め、１分27 秒308 というタイムをマークし、５番?につけQ2 に控 える?川祐路に繋いだ。
GT300 クラスのQ2 をはさみ、迎えたGT500 クラスのQ2。ZENT GR Supra のコクピットに乗り込んだ?川は、タイヤを溫めながらペースを上げ、?浦と 同じく５周?に１分27 秒352 といいうタイムをマークしてみせた。ただ、ライバルは１分26 秒臺に突?しており、いまひとつハードめのタイヤのフィーリン グが良くなかったZENT GR Supra の順位は５番?。決勝を?すえ悪くない位置 ではあるが、もうひと聲伸びが欲しい。午後３時からの決勝を前に、TGR TEAM ZENT CERUMO はさらなる改良をZENT GR Supra に加えた。
午前中は晴れ間も広か?ったものの、晝 すき?には雲か?出はし?め、迎えた午後2時 40 分からのウォームアッフ?。ZENT GR Supra はふたたひ?立川か?コクヒ?ットに乗り込み、レースに向けたセットアッフ?の確認を行っていく。その間にふたたひ?晴れ間も広か?り、今度は初夏の陽気か?富士スヒ?ート?ウェイを包んた?。
ZENT GR Supra のスタートト?ライハ?ーは立川。今回はハ?レート?ラッフ?もなく、1周のフォーメーションラッフ?のみて?スタートか?切られていく。
立川は5番手をキーフ?し前を追うか?、後方て? #12 GT-R と #64 NSX-GT か?クラッシュ。コースサイト?にストッフ?したため、早くも2周目にセーフティカーか?導入された。
レースは6周目にリスタートか?切られ、立川は前を走る4番手の#36 GR Supra を追っていく。本來、立川のレースは序盤からひとつす?つホ?シ?ションを 上け?、トッフ?を狙っていくもの。たた?、この日は5番手を守ってはいるものの、 ホ?シ?ションは変わらす?。17 周目には前を走っていた#8 NSX-GT を見事にオーハ? ーテイクし4番手に浮上したか?、トッフ?3とはやや差か?開いていた。
TGR TEAM ZENT CERUMO はレー スか?やや膠著しはし?めた28周を終え、 立川をヒ?ットに呼ひ?戻す。とはいえ、 ZENT GR Supra の背後につけていた #17 NSX-GT、#8 NSX-GT か?25周を終えヒ?ットインしており、アンタ?ーカットされてしまう懸念か?あった。
準備を整えていた石浦と TGR TEAM ZENT CERUMO は、アンタ?ーカットされないように綿密に計算を行ったうえて?のヒ?ットインた?った。
この狙いは功を奏し、ヒ?ットの迅速な作業、そして石浦か?履いたユース?ト?の ソフトタイヤの溫まりの良さも手伝って、#8 NSX-GT に対してマーシ?ンを築いて4番手て?石浦を送り出すことに成功する。しかし36周目、GT300クラスの #360 GT-R か?接觸によりスヒ?ンを喫し、13コーナーのコース中央て?ストッフ?を 喫してしまったため、まさかのセーフティカー導入となってしまった。
上位は接近したものの、後続との差も近つ?いてしまい、せっかく築いたマーシ?ンか?失われてしまった。石浦は 43 周目のリスタートの後、ふたたひ?前を追うか?、今度は僚友 WAKO'S 4CR GR Supra を駆る坪井 翔か?近つ?いてくる。石浦は必死に坪井を抑えるか?、後方から好ヘ?ースて?追い上け?てきた WAKO'S 4CR GR Supra を抑えきれす?、ヘ?ースか?鈍っていた #100 NSX-GT との三つ巴のハ?トルの末、#100 NSX-GT こそかわしたものの、WAKO'S 4CR GR Supra の先行を許し、順位は4番手となった。
石浦はその後も粘り強く走行を続けたか?、順位は変わらす?4位て?チェッカーを受けた。結果的には、GR Supra か?トッフ?5を占め、ZENT GR Supra もその一翼をになうかたちにはなったか?、やはり開発を続けてきたふたりにとっては、せめて表彰臺て?終えたかったレースた?けに悔しさも殘った。
しかし、新型コロナウイルスの影響によるタイトなスケシ?ュールのなかて?、 第2戦はまたすく?にやってくる。チームのホームコースて?ある富士スヒ?ート?ウェイて?、ふたたひ? TGR TEAM ZENT CERUMO はチーム一丸となって勝利を狙っていく。
立川祐路選手のコメント
石浦宏明選手のコメント
「朝はまた?サーキットも濡れていたのて?タ イヤ選択は悩みましたか?、僕は公式予選に ソフトめのタイヤて?臨みました。他車に引っかかってしまったりと、完璧なアタック て?はなかったて?すか?、Q1 を突破することは て?きたのて?、そこは自分の仕事か?て?きたと 思います。レースて?は、立川選手か?走っているのをみて、少し苦しいのかな......と思っていましたか?、タイヤ選択か?うまくいき、僕に交代してからはアウトラ ッフ?も早く、いい戦略を採ることか?て?きましたか?、殘念なか?らセーフティカーか?出てしまい、いまひとつかみ合いませんて?したね。今回はライハ?ルに対してヘ?ースて?劣る部分も見えたのて?、次戦に向けてと?う改善するかか?大事て?すし、SUPER GT は開幕か?4位た?からタ?メか......といえは?そうて?もないレース。今回學んた?ことを次戦に活かしたいと思っています」
村田淳一監督のコメント
「GR Supra のテ?ヒ?ューレースて?、37號車、さらに GT300 て?も優勝を飾ったのて?、ます?はおめて?とうこ?さ?いますと伝えたいて?すね。そのなかて?我々か?優勝とならなかったのは非常に殘念て?すか?、それは足りない部分か?あったからた?と思っています。全體的にスヒ?ート?か?足りない週末になってしまいました。ト?ライハ?ーとエンシ?ニアか?頑張ってくれ、取り戻すことはて?きてはいましたか?、上位を占めた GR Supra 勢の6臺のうち4位ということなのて?、次戦富士に向けて車両のセットアッフ?、タイヤの見直しと、全體的に底上け?をして、ライハ?ルに追いつき、追い越せるように努力を重ねていきます。応援ありか?とうこ?さ?いま した」
| Rank | Car No. | CarName | Q2 Time | Q1 Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 1'26.550 | 1'27.052 |
| 2 | 8 | ARTA NSX-GT | 1'26.665 | 1'26.433 |
| 3 | 36 | au TOM'S GR Supra | 1'26.794 | 1'27.409 |
| 4 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 1'26.905 | 1'26.937 |
| 5 | 38 | ZENT GR Supra | 1'27.352 | 1'27.308 |
| 6 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 1'27.397 | 1'27.356 |
| 7 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 1'27.439 | 1'27.022 |
| 8 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 1'28.085 | 1'27.306 |
| 9 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 1'27.421 | |
| 10 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 1'27.435 | |
| 11 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 1'27.452 | |
| 12 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 1'27.697 | |
| 13 | 64 | Modulo NSX-GT | 1'27.816 | |
| 14 | 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 1'27.968 | |
| 15 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 1'28.137 |
| Rank | Car No. | CarName | Laps | Best Lap Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 66 | 1'29.086 |
| 2 | 36 | au TOM'S GR Supra | 66 | 1'29.351 |
| 3 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 66 | 1'29.601 |
| 4 | 38 | ZENT GR Supra | 66 | 1'29.587 |
| 5 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 66 | 1'30.313 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 66 | 1'29.478 |
| 7 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 66 | 1'30.517 |
| 8 | 8 | ARTA NSX-GT | 66 | 1'29.619 |
| 9 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 66 | 1'30.609 |
| 10 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 66 | 1'31.191 |
| 11 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 65 | 1'30.611 |
| 12 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 63 | 1'30.133 |
| 13 | 64 | Modulo NSX-GT | 62 | 1'31.371 |
| 17 | KEIHIN NSX-GT | 28 | 1'29.783 | |
| 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 0 |
「公式予選て?は Q2 を擔當しましたか?、ハート?めのタイヤか?想定よりも溫まりか?悪 く、思ったよりもク?リッフ?か?出なかったのか?少し悔しいところて?すね。決勝レースて? は、なるへ?く序盤から順位を上け?ていこうと臨みましたか?、もう少し順位を上け?、ト ッフ?に食らいついて石浦選手に渡したかったところて?した。その點は少し悔し いて?すね。正直、少しヘ?ースか?足りませんて?した。次はまた同し?富士スヒ?ート?ウェイて?のレースて?すし、今回良くなかった部分をきっちりと修正して次戦に臨みたいと思います。応援ありか?とうこ?さ?いました」