第1戦 富士スピードウェイ
WAKO’S 4CR GR Supra
#14 大嶋和也 / 坪井翔
大嶋和也 選手
坪井翔 選手
レース情報
| 公式予選結果 | 11位 |
|---|---|
| 決勝結果 | 3位 |
霧のため短い走行時間となった公式 練習か?行われた7月18日(土)から一 夜明け、SUPER GT 第1戦富士は7月19日(日)の予選 / 決勝の日を迎えた。 前日は公式予選か?行えないのて?はないか......という天気予報も出ていたか?、夜のうちに予報は好転し、この日の朝は曇り。
路面はまた?濡れてはいたか?、午前9 時 30 分からの公式予選 Q1 を前にして、晴れ間も出てほほ?ト?ライに転し?ていた。
走行初日に手こ?たえを得ていた TGR TEAM WAKO'S ROOKIE た?ったか?、実はこの天候の好転か?、思わぬトラフ?ルに繋か?っていた。チームは前日、予選か?ウ エットコンテ?ィションになるのて?はないか......と予想し、公式練習て?マーキンク?していたタイヤを數多く使ってしまっていたのた?。て?きれは?ニュータイヤて? 予選アタックは行いたいか?、本數、種類等さまさ?まな條件を考えると、Q1 て?は 一度アタックて?使ったタイヤを選は?さ?るを得なくなってしまった。
午前10時03分からスタートした GT500 クラスの Q1 て?、WAKO'S 4CR GR Supra のステアリンク?を握ったのは坪井翔。タイヤのハンテ?を跳ね返してくれ るはす?......というチームの期待を背負い、坪井は WAKO'S 4CR GR Supra をアタックラッフ?に突入させる。
しかし、トッフ?ト?ライハ?ーか?集い毎戦激戦となる SUPER GT て?は、やはりそれほと?甘くはない。坪井は1分27秒452 というタイムをマークするか?、Q1 突破か?可能な8番手のタイムまて?あとコンマ1秒足りす?、11番手。Q2 に控えていた大嶋和也には繋け?ることか?て?きす?、そのまま 11 番手から決勝レースを 迎えることになった。
とはいえ、WAKO'S 4CR GR Supra のハ?フォーマンス自體は悪くない。予選後一時曇り空か?広か?ったか?、午後2時40分からのウォームアッフ?を迎える頃にはふたたひ?晴れ間か?広か?り、夏の暑さか?戻ってきた。ここて?大嶋か? WAKO'S 4CR GR Supra のフィーリンク?を確認し、午後3時からのレースを迎えた。
今回スタートト?ライハ?ーを務めるのは大嶋。1周のフォーメーションラッフ?を終えて切られたスタート直後、大嶋は WAKO'S 4CR GR Supra のフィーリン ク?を再確認。追い上け?を目指し気合を入れ直す。しかしその直後、後方て?#12 GT-R と#64 NSX-GT か?クラッシュ。コースサイト?にストッフ?したため、早くも2周目にセーフティカーか?導入された。
リスタート後、大嶋は11番手を守 っていくか?、好調な WAKO'S 4CR GR Supra のフィーリンク?とともに、 ます?は8周目に#23 GT-R をオーハ?ーテイク。さらに 11 周目には#3 GT-R も抜き、9番手に浮上する。 さらに22周目、#16 NSX-GT か?ヒ? ットインし、このタイミンク?て? #39 GR Supra もかわし一気に7番手まて?浮上した。大嶋の進撃は止まらす?、25周目には2臺の NSX-GT か?ヒ?ットインすると、僚友 ZENT GR Supra に続く5番手まて?順位を上け?た。
大嶋は29周目まて?ト?ライフ?し、2番手を走っていた #36 GR Supra と同タイ ミンク?て?ヒ?ットに向かう。チームにとっては初のヒ?ット作業た?ったか?、ミスなく交代した坪井をコースに送り出すと、前を行く#8 NSX-GT に狙いを定めてい く。
そんななか、36周目に GT300 クラスの #360 GT-R か?接觸によりスヒ?ンを喫し、13コーナーのコース中央て?ストッフ?を喫してしまったため、セーフティカ ーか?導入される。好フィーリンク?の坪井にとって、前とのキ?ャッフ?か?詰まるの はチャンスた?。
43周目のリスタート後、ます?は #8 NSX-GT を TGR コーナーて?オーハ?ーテイ ク。坪井は5番手に浮上する。さらに今度は、前を行く ZENT GR Supra、さらに #100 NSX-GT も接近し、三つ巴のハ?トルとなっていく。勢いに乗る坪井は、48周目のハ?ナソニックコーナーて? ZENT GR Supra のインを突くと、続く49周目のTGRコーナーて?4番手に順位を上け?た。
さらに坪井は、今度は3番手の #100 NSX-GT に狙いを定めると、51周目のストレートて? #100 NSX-GT、ZENT GR Supra とのハ?トルに持ち込み、ふたたひ?TGRコーナーて? #100 NSX-GT をハ?ス！これて?表彰臺 圏內に浮上した。
猛烈な追い上け?をみせる坪井は、今度は2番手の #36 GR Supra にも接近していき、チャンスをうかか?うか?、最後は仕留めきれす?、そのままチェッカーを受けた。
とはいえ、TGR TEAM WAKO'S ROOKIE にとって最初のレースて?、ます?は嬉しい3位表彰臺た?。予選結果を考えれは?會心のレースと言える。チームスタッフはみな、安堵の笑顔て?開幕戦を締めくくった。
大嶋和也選手のコメント
坪井翔選手のコメント
「公式予選て?はと?のタイヤを選ふ?のかすこ?く迷ったのて?すか?、結果的に一度アタックを していたタイヤを選は?さ?るを得す?、厳しい狀況て?したか?、なんとかQ1を通れは?ホ?ールホ?シ?ションに繋け?るチャンスか?あると思いアタックしました。たた?、そこまて?甘くはなく、自分て?もなんとかて?きたと思う部分もあったた?けに、悔しい予選になりました。 僕たちは決勝の方か?ハ?フォーマンスか?あると思い、切り替えて臨みましたか?、大嶋選手も順位を上け?てくれましたし、十分チャンスはあると思っていました。 セーフティカーのタイミンク?もよく追い上け?ることか?て?き、ハ?トルにもうまく対処て?きましたし、3位まて?上け?ることか?て?きました。2位を抜けなかったのて?悔しい部分もありますか?、11 番手スタートを考えれは?上出來かな......と思っ ています。て?も、また?優勝の経験か?ないのて?、早く表彰臺の頂點に立ちたいて? すね」
高木?之介監督のコメント
「公式予選て?は一発のタイムか?出せませんて?したね。あれて?ク?リット?か?良けれは?もっといい結果に繋け?られるとは思いましたか?、決勝レースは溫度も上か?りましたし、自信か?あったた?けに不安はありませんて?した。予選11番手から表彰臺て?終わることか?て?きたのて?、良かったのて?はないて?しょうか。今回 GR Supra 勢のなかて?はタイヤの種類もハ?ラハ?ラた?ったのて?、3週間後の次戦に合わせたタイヤをしっかり選ひ?、次戦に向けて予選て?ももっと上位にて?きるようにしたいて?すし、そうすれは?レースて?もさらに上位にいけるのて?はないかと思ってい ます」
| Rank | Car No. | CarName | Q2 Time | Q1 Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 1'26.550 | 1'27.052 |
| 2 | 8 | ARTA NSX-GT | 1'26.665 | 1'26.433 |
| 3 | 36 | au TOM'S GR Supra | 1'26.794 | 1'27.409 |
| 4 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 1'26.905 | 1'26.937 |
| 5 | 38 | ZENT GR Supra | 1'27.352 | 1'27.308 |
| 6 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 1'27.397 | 1'27.356 |
| 7 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 1'27.439 | 1'27.022 |
| 8 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 1'28.085 | 1'27.306 |
| 9 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 1'27.421 | |
| 10 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 1'27.435 | |
| 11 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 1'27.452 | |
| 12 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 1'27.697 | |
| 13 | 64 | Modulo NSX-GT | 1'27.816 | |
| 14 | 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 1'27.968 | |
| 15 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 1'28.137 |
| Rank | Car No. | CarName | Laps | Best Lap Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra | 66 | 1'29.086 |
| 2 | 36 | au TOM'S GR Supra | 66 | 1'29.351 |
| 3 | 14 | WAKO'S 4CR GR Supra | 66 | 1'29.601 |
| 4 | 38 | ZENT GR Supra | 66 | 1'29.587 |
| 5 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra | 66 | 1'30.313 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 66 | 1'29.478 |
| 7 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 66 | 1'30.517 |
| 8 | 8 | ARTA NSX-GT | 66 | 1'29.619 |
| 9 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra | 66 | 1'30.609 |
| 10 | 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 66 | 1'31.191 |
| 11 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 65 | 1'30.611 |
| 12 | 16 | MOTUL MUGEN NSX GT | 63 | 1'30.133 |
| 13 | 64 | Modulo NSX-GT | 62 | 1'31.371 |
| 17 | KEIHIN NSX-GT | 28 | 1'29.783 | |
| 12 | CALSONIC IMPUL GT-R | 0 |
「公式予選て?はQ1を突破て?きませんて?したか?、予選か?ト?ライて?はない......と踏んて?タイ ヤを使ってしまっていたのて?、坪井選手には申し訳ないことをしてしまいましたね。て?も、クルマか?悪い狀態て?はないのは分かってい ましたし、決勝に向けて切り替えて挑みました。レースて?はやっは?りスヒ?ート?もありましたし、表彰臺には屆くことか?て?きたのて?良かったと思います。とはいえ、優勝するにはクルマて?も戦略の面て?も足りない部分か?あったと思います。チーム最初のレースて?表彰臺をとれたのは 素直に嬉しいて?すし、関係者からも祝福のメッセーシ?か?いっは?い屆いています。 と?うせなら優勝か?良かったて?すか?、今後もっと強くなりなか?ら、優勝目指してか?んは?っていきたいて?すね」